揽胜极光汽车

车评90秒50万的揽胜极光和45万的二手揽胜运动版有何区别?_韩国1

人物:/admin 来源:未知 2018-12-06 15:42

  45万。16款路虎揽胜3.0T运动版、准新车、无匙进车、无匙启动、全时四驱、全景天窗、冷热透气座椅、5镜头影像、车载冰箱、底盘升降、电尾门、前后雷达、倒车影像、两把钥匙~谈起奇瑞这个品牌车,我脑海里第

  45万。16款路虎揽胜3.0T运动版、准新车、无匙进车、无匙启动、全时四驱、全景天窗、冷热透气座椅、5镜头影像、车载冰箱、底盘升降、电尾门、前后雷达、倒车影像、两把钥匙~

  谈起奇瑞这个品牌车,我脑海里第一个想起的就是奇瑞QQ、艾瑞泽、瑞虎,一直都是走着低价车的品牌,很受刚刚步入职场却没有多少储蓄的人欢迎,可前段时间奇瑞与路虎合资推出一款奇瑞揽胜极光以及发现神行!售价比同年限的路虎丐版降低将近20万左右,却依然无人购买,而今天小编借来了一辆16款路虎揽胜3.0T运动版,以及一辆同年限的路虎身揽胜极光。给各位做一些非专业的评测:

  在造型上路虎揽胜极光与路虎揽胜运动版毫无区别,按照初代路虎揽胜进行设计,配上蜂箱式设计的进气格栅,在车灯的造型上两车有所区别外,揽胜极光的尾部有奇瑞路虎的标志,从而方便分别,当然不管是路虎揽胜极光还路虎揽胜运动版都是将路虎揽胜的霸气感完美的体现出来,从而不失路虎揽胜的独有风格!

  在动力配置上路虎揽胜运动版搭载了3.0机械增压V6前置发动机,百公里加速7.2S,最高时速可达210km/h,百公里综合油耗10.9L,而实测油耗15L左右,而揽胜极光却搭载了2.0T涡轮增压L4前置发动机,百公里加速要慢上0.5S,最高时速相同,实测油耗也差不多达到了15L,在价格相同的情况下,揽胜极光确实要比较不错!

  在内饰上路虎揽胜运动版和路虎揽胜极光就像是高配与丐版的区别,揽胜极光虽然在内饰上也延续了揽胜系列的风格,可有所改善,在配置上也有所降低,可谓是十分寒酸!而揽胜运动版则是在揽胜系列的基础上增加了运动风格,而且配有无匙进车和无匙启动,虽然这两个配置在高配车当中还是比较常见,所以见怪不怪,只能为车辆的安全启到保护作用。而主驾驶扶手下方的冰箱也可以说是这辆车的亮点之一,虽然在夏天里比较常用,可容积却比较小,放不下几听饮料!

  该车的舒适感和路虎揽胜其他版本没有太大的区别,后排的空间腿部空间狭窄,虽然配有真皮包裹冷热透气座椅的座椅,也无法挽回他后排空间狭窄的尴尬!而主驾驶和副驾驶的感觉与后排的空间相比就是天差地别,前排的空间十分宽敞,虽然谈不上有多么大,但是驾驶和乘坐都不会因为长时间的久坐,而感到双腿发麻的感觉!这一点,揽胜极光也没有吸取教训,和揽胜极光的空间大致相同,一样的不舒适!

  该车虽然是一款全时四驱车型,在配置上也搭载了底盘升降、前后雷达、倒车影像,在满足公路性能的同时,而提高了揽胜运动版在越野上的性能,而这种公路性能和越野性能可以并肩的真的是少之又少了!

  而揽胜运动版的行李舱容积可以从784L扩展到1761L,而揽胜极光的行李舱容积可以从575L扩展到1445L,两车的行李舱容积都不同,尾部的造型上却大致相同。

车评90秒50万的揽胜极光和45万的二手揽胜运动版有何区别?_韩国1

  个人点评:兴许奇瑞与捷豹路虎合资推出的揽胜极光、发现神行、或者是捷豹XFL、捷豹XEL,兴许在于尾部的那个奇瑞的标签让很多人不顺眼,可这是没有办法的事情,哪怕模仿的再像合资车和进口车还是有所差距的,虽然进口路虎的品质得到了保证,也同时成为了面子的象征,而近几年国产车的品质和口碑也一直有所提升,而车友的年龄也从当年普遍的三四十岁,到现如今的二十多岁,车型也在从最初的威武霸气到现如今的现代感、时尚感的十足!这一点路虎系列就推出了揽胜的运动版,十分符合现在人们的需求!如果您对这辆车有什么意见,不妨留言大家一起讨论!有兴趣的结尾加微:haochehome